Η «Ψυτάλλεια» πάει... Μεσόγεια
Αεροδρόμιο, Αττική Οδός, νέος ιππόδρομος, ανεξέλεγκτη οικιστική έκρηξη. Η πανάκριβη αναπτυξιακή υπερ-παραγωγή που στήθηκε στα Μεσόγεια, τα τελευταία 10-15 χρόνια δεν συνοδεύτηκε από δημόσια δίκτυα αποχέτευσης και εγκαταστάσεις επεξεργασίας λυμάτων.
Η περιοχή στα Σπάτα όπου θα φτιαχτεί το νέο Κέντρο Επεξεργασίας Λυμάτων. |
Τι κι αν η αύξηση του πληθυσμού των Μεσογείων χτύπησε κόκκινο; Οι υπεύθυνοι κρατικοί οργανισμοί (ΕΥΔΑΠ, ΥΠΕΧΩΔΕ και οι δήμοι) απέφυγαν έντεχνα να αντιμετωπίσουν το πρόβλημα. Το 1991, ο πληθυσμός ίσα που ξεπερνούσε τα 101.448 άτομα, σήμερα είναι 170.000, ενώ το 2020 θα φτάσει τις 300.000 - ορισμένοι εκτιμούν ότι πλησιάζουν τις 500.000.
* Τώρα, λοιπόν, τρέχουν και δεν φτάνουν. Το μεγάλο σχέδιο της ΕΥΔΑΠ ονόματι Κέντρο Επεξεργασίας Λυμάτων Βορείων
Μεσογείων (ή Ραφήνας) (ΚΕΛ) θα κοστίσει πάνω από εκατό εκατ. ευρώ και «υπόσχεται», αφού βρίσκεται ακόμη στα χαρτιά (11 χρόνια τώρα), ότι θα λύσει διά παντός το πρόβλημα. Πρόκειται για μια «μικρή Ψυττάλεια», που θα δέχεται όλα τα λύματα επτά δήμων (Ανθούσα, Γέρακας, Γλυκά Νερά, Παλλήνη, Πικέρμι, Αρτέμιδα, Ραφήνα) και ορισμένα άλλων τεσσάρων (Πεντέλη, Νέα Μάκρη, Παιανία, Σπάτα). Η δυναμικότητά της, με προοπτική 40ετίας, θα εξυπηρετεί 500.000 κατοίκους, στοιχείο που αποδεικνύει ότι η περιοχή τα επόμενα χρόνια θα αστικοποιηθεί τελείως.
* Ομως οι κάτοικοι των δήμων Αρτέμιδας και Σπάτων, μέσα στα διοικητικά όρια των οποίων θα φτιαχτεί, αντιδρούν έντονα. «Η περιοχή μας θα μετατραπεί σε "άλλο Πέραμα" και θα χάσει τελείως την αγροτική και παραθεριστική της ταυτότητα» λέει ο Χρήστος Ποτώνης, κάτοικος του οικισμού Βουνούπολη. Εξάλλου, εδώ και καιρό, το πάλαι ποτέ κυρίαρχο αγροτικό στοιχείο των Μεσογείων βλέπει να βουλιάζουν τα χωράφια του από τα μεγάλα έργα («Κ.Ε.» 8-2-2004).
* Το ζήτημα έχει παγώσει καθώς η κοινοτική χρηματοδότηση μπορεί να δοθεί μόνο αν συναινέσουν όλοι οι δήμαρχοι. Ο Θανάσης Τούντας, δήμαρχος Σπάτων, θα συμφωνήσει στη χωροθέτηση μόνο υπό προϋποθέσεις:
**Να απαλλοτριωθούν τα κτήματα που χρειάζονται σε όλη την έκταση κι όχι τμήμα τους.
**Νοτιοδυτικά της εγκατάστασης και σε έκταση 1.000 στρεμμμάτων να δοθεί ήπιας μορφής χρήση, ώστε στο μέλλον να αποφευχθεί περαιτέρω ανάπτυξη του ΚΕΛ.
**Να συμμετέχει το ΥΠΕΧΩΔΕ και η ΕΥΔΑΠ στη χρηματοδότηση των εσωτερικών δικτύων.
* Εντελώς αρνητικός είναι ο Γιώργος Κασσίμης, δήμαρχος Αρτέμιδας: «Ο αγωγός των επεξεργασμένων θα απολήγει στο ακρωτήρι Βελάνι με αποτέλεσμα να καταστραφεί η παραλία μας. Ηδη "τρώμε" την επιβάρυνση από το αεροδρόμιο, γιατί να ανεχτούμε και αυτό; Μόνη λύση είναι είτε να βρεθεί άλλος "φυσικός αποδέκτης" είτε να ξαναχρησιμοποιείται το νερό. Ομως αυτό προβλέπει τριτοβάθμια λειτουργία του βιολογικού καθαρισμού, κάτι που μπορεί να υπόσχεται η ΕΥΔΑΠ, αλλά δεν υπάρχει θεσμικό πλαίσιο που να την κατοχυρώνει».
* Ακριβώς σε αυτό το σημείο έχει κολλήσει και η χρηματοδότηση του έργου. Η κοινότητα δίνει λεφτά μόνο για δευτεροβάθμια επεξεργασία. Τα υπόλοιπα πρέπει να βρεθούν από εθνικούς πόρους. Από τη μεριά της, η ΕΥΔΑΠ αποδέχεται όλα τα αιτήματα των δημάρχων, «μόνο που δεν φροντίζει να τα διασφαλίζει στη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων», όπως καταγγέλλει η Χριστιάνα Φράγκου, νομαρχιακή σύμβουλος και η οποία κατέθεσε την πρώτη προσφυγή εναντίον του ΚΕΛ στο Συμβούλιο της Επικρατείας (ακολουθεί εκείνη του δήμου Αρτέμιδας).
Παράλληλα, έκανε καταγγελία στην Ε.Ε. και προκάλεσε σχετική επερώτηση του βουλευτή του ΣΥΝ Μιχάλη Παπαγιαννάκη στην Ευρωβουλή. Οπως τονίζει, «αν θέλουν οι αρμόδιοι να συμβαδίσουμε με τη λεγόμενη "βιώσιμη ανάπτυξη" που θα επικρατεί από το 2008 στην Ευρώπη, ας φτιάξουν μικρές μονάδες βιολογικού καθαρισμού, τις οποίες θα διαχειρίζονται από κοινού οι δήμοι.
Πέρα από αυτό, η συγκεκριμένη μελέτη της ΕΥΔΑΠ είναι διάτρητη και τεχνικά ανέφικτη. Επισημαίνω κάποια πολύ βασικά σημεία:
**Δεν υπάρχουν μέτρα ελέγχου και παρακολούθησης των βαρέων μετάλλων και των τοξικών ουσιών που θα καταλήγουν στο έργο.
**Ο Ευβοϊκός θεωρείται ότι μπορεί να αποδεχθεί τα λύματα [χωρίς να γίνεται μνεία στην κοινοτική οδηγία (76/160/EEC) που αναφέρεται στα "ύδατα κολύμβησης"], την ίδια στιγμή που στην περίπτωση του Ολυμπιακού Χωριού Νέας Μάκρης χαρακτηρίζεται "ευαίσθητος αποδέκτης".
**Τέλος, η χωροθέτηση είναι τελείως αυθαίρετη, αφού η εγκατάσταση τοποθετείται σε κοιλάδα που διαπερνά το μεγάλο ρέμα Ραφήνας το οποίο είναι αναγνωρισμένο ως ιδιαίτερου φυσικού κάλλους».
**Σχεδόν 800 μέτρα από το Πλατύ Χωράφι Σπάτων, όπου θα κατασκευαστεί το ΚΕΛ, βρίσκονται τα παγκοσμίου φήμης παλαιοντολογικά ευρήματα του Πικερμίου. Η συντήρηση αυτού του φυσικού μνημείου αποτελεί, σύμφωνα με τους αρχαιολόγους, επιστημονική αναγκαιότητα.
* Μελέτη που έκανε το Επιμελητήριο Περιβάλλοντος και Βιωσιμότητας, πρόεδρος του οποίου είναι ο Μιχάλης Δεκλερής, ξεκαθαρίζει ότι «από μια απλή ανάγνωση του άρθρου 15 του Ρυθμιστικού Σχεδίου Αθήνας προκύπτει ότι το έργο δεν συναριθμείται μεταξύ των έργων υποδομής για την επεξεργασία των αστικών λυμάτων της περιφέρειας Αττικής μαζί με τα μείζονα ΚΕΛ (Ψυττάλεια και Μεταμόρφωση). Κάτι που το καθιστά μη βιώσιμο και παράνομο.
* Υπέρ της κατασκευής του ΚΕΛ τάσσονται με υπόμνημά τους (14-4-2004) προς τον υπουργό ΠΕΧΩΔΕ, Γιώργο Σουφλιά, οι δήμαρχοι Παλλήνης, Γέρακα, Σπάτων (υπό προϋποθέσεις), Γλυκών Νερών, Ραφήνας και οι κοινοτάρχες Ανθούσας και Πικερμίου. Οπως επισημαίνουν, «το έργο θα αναβαθμίσει την ποιότητα ζωής της περιοχής» και ζητούν την άμεση υλοποίησή του.
ΠΑΝ. ΜΠΟΥΓΑΝΗΣ
ΚΥΡΙΑΚΑΤΙΚΗ - 30/05/2004
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου