Γιατί όμως πρέπει να τσακωνόμαστε ποιος θα σώσει την ΛΟΛΑ από την φωτιά;;; Ας κάνουμε ενέργειες και ας την σώσουμε όλοι μαζί γιατί η ΛΟΛΑ καίγεται... όπου ΛΟΛΑ βάλτε Λούτσα

Σιγα παιδια τους ταραξατε...
Μην τσακωνεστε γιατι δεν αξιζει.

Ορθως αναφερει το σχολιο οτι βαση κοινοτικης οδηγιας
πρεπει να ορισθουν μεσοσταθμικα ορια αεροπορικου θορυβου.

Ορθως επισης αναφερει οτι στις υπολοιπες ευρωπαικες υπαρχουν ξεχωριστα
ορια για τον αεροπορικο , το σιδηροδρομικο , και το οδικο θορυβο.

ΤΟ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΣΧΟΛΙΟ ΕΙΝΑΙ ΟΜΩΣ Η ΜΙΣΗ ΑΛΗΘΕΙΑ ( και αυτο ειναι το παραπανο μου
απο αυτο το blog οτι λεει παντα τη μια πλευρα)

Η ευρωπαικη ενωση λοιπον υποχρεωνει βαση της παραπανω οδηγιας τα κρατη μελη στη θεσπιση ΟΡΙΩΝ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΟΥ ΘΟΡΥΒΟΥ -ΣΩΣΤΑ-. το ΥΨΟΣ αυτων των οριων καθοριζεται απο τα κρατη μελη . Και εδω εχουμε δυο κατηγοριες.

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ Α. Χωρες που οι νομοι εφαρμοζονται για το καλο των πολιτων τους βλ. Ολλανδια , Γερμανια , Νορβηγια , Ελβετια (που λεει και ο φιλος απο πανω), Σουηδια κοκ.
Σε αυτες τις χωρες οντως εφαρμοζονται αυστηρα ορια μεσοσταθμικου οριου συνηθως 60-65dB οπως και ανωτατα ορια στιγμιαου αεροπορικου θορυβου συνηθως κατω απο 80 db.

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ Β. Χωρες πιστες στη θεωρια του νεοφιλευθερισμου βλ Ην Βασιλειο , ΗΠΑ,

,η Χωρες που διεθνως αποκαλουνται μπουρδ@λα μιας και ειναι χωρες που χαρακτηριζονται απο φθηνες συναλλαγες κατω απο το τραπεζι.Σαν τετοια θεωρειται η Ελλας , Η κολομβια και το Τζιμπουτι.
Σε Αυτες τις χωρες εφαρμοζονται νε μεν ορια αλλα ειναι πολυ υψηλα ετσι ωστε οι δημοτικες και κρατικες υπηρεσιες να ειναι αδυναμες σε οποιεσδηποτε νομικες διεκδικησεις.
Για παραδειγμα στη μεγαλη Βρετανια τα ορια μεσοσταθμικου θορυβου ειναι κοντα στα 85 DB και τα ανωτατα ορια στιγμιαου θορυβου τα 100db. Βεβαια μεχρι και στη Μεγαλη Βρετανια υπαρχει οντως οδηγια για περιορισμο του θορυβου τη νυχτα εστω και για τεσσερις ωρες.

Τωρα στα μπορδ@λα δεν υπαρχει καν το οριο, ακομα και μεγαλο για τους αεροπορικους θορυβους.

Για αυτο φιλοι της Περιβαλλοντικης Αρμονιας κρατατε μικρο καλαθι γιατι δεκα χρονια αγωνες ασπρισαν τα μαλλια μας...


Austria
Daytime (06:00-22:00) LAeq,16hr Contours 60, 65 dB.
Night-time (22:00-06:00) LAeq,8hr Contours 50, 55 dB.

Denmark
Residential 50 -55 db

Finland
Description LAeq, LAeqn,
Residential Areas 55 50

Και στο μπορδ@λο μειναμε στις εξισωσεις...

Greece
Assessed “using Noise Exposure Forecast (NEF) based on EPNdB where,
for a particular class of aircraft i, on flight path j, producing EPNLij”. The
contribution to the NEF is calculated using Equation 2.4.3 below:


10log [ 16.7 ] 88 10 = + + - ij EPNi Dij Nij NEF L n n
Equation 2.4.3


πηγη LOndon South Bank (εκθεση 2006)

Κ.Π.